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汽车保养也分等级,快来了解一下

楼主:奥诚二手车 时间:2020-04-28 04:25:13



车辆保养是每个车主都需要了解的重要内容,随着车辆行驶里程数的不断增加,零部件的使用情况也会有明显不同,所以对其维修保养作业的深度和广度,也会有相应的侧重点。据此,业内普遍将车辆保养划分为三个级别,即一级保养、二级保养、三级保养,今天就让我们就来了解一下吧。



一级保养


一般车辆行驶1500-2000km时,采用的是一级保养,此阶段的保养工作以紧固、润滑和清洁为主。



在一级保养阶段强调润滑和紧固的重要性,是因为新车在使用初期,各个运行部件仍处于磨合阶段,特别是发动机运动件,在高速运转过程中很容易产生金属碎屑,这些碎屑掉落到机油中,将会加剧运动件的磨损。除此之外,各运动件在高速运转时产生的高温会使润滑剂挥发,一旦润滑剂量少形成干摩擦后,运动件的磨损就会加剧,所以此阶段必须注意定期添加润滑剂。




一级保养的重点内容有:


 将汽车冲洗干净,包括发动机和底盘的油垢以及污泥都要清洗干净。

 更换发动机机油,清除各滤清器中的沉积物,并排除储气筒内的油污。

 检查发动机油盘、变速器、后桥、转向机的润滑油量是否在标准部位以上,如油量偏低,需添加润滑油至标准部位。此外也要润滑汽车分电器、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前后钢板弹簧销及车门等部位(可参考各车使用说明书规定的润滑点进行润滑)。

 检查备胎升降器及备胎的固定情况,润滑备胎升降器各部位。

 检查并紧固发动机、变速器、传动轴、主减速器、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母,如有缺失,应按规定的规格和数量配备齐全。

 检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。

 检测电器设备,包括仪表、灯光、空调和暖气装置的功能看其是否工作正常。

 检查蓄电池液面高度是否符合规定高出极板10~15mm,其外壳是否有渗漏现象。




二级保养


二级保养多数是在车辆行驶6000~8000km时进行的,此阶段以深入检查和调整为主,其目的是为了保持车辆在以后较长时间内,能保持良好的性能。



二级保养除执行一级维护作业外,还需要更换各类滤清器,检查和调整发动机、制动系统和电器设备,同时进行轮胎换位等。这部分工作比较专业,一般都由专业维修工进行。


在一级保养的作业内容外,二级保养范围有所增加,如:


 对发动机的各项性能进行全面检测,从而确定需要检修和调整的项目。有条件时应采用免拆卸清洗仪清洗发动机的油路,清除积碳、油脂和结胶。

 清洗化油器、燃油泵,必要时在试验台上调校。

 检查底盘上各个总成,各运动部件有无磨损,更换已磨损的零件。

➤ 检查轮胎气压和磨损情况,并按规定进行4轮定位。

 检查驾驶室、门窗、座椅、门锁、玻璃升降器以及各种开关是否完好。




三级保养


当汽车行驶了36000~40000km左右时,为了巩固和保持各个总成、组合件的使用性能,需要对汽车进行三级保养。


三级保养在一、二级保养的基础上,增加了对发动机、变速器、前桥、后桥、传动轴、制动器等总成进行解体、清洗、检查、调整和清除隐患的工作,必要时也可对车身进行除锈和补漆。



由于车辆行驶里程数较多,此时车辆零件已不如从前,所以三级保养的工作难度要远远大于其他两级的工作难度。


三级保养在一、二级保养的基础上,添加了以下内容:


 拆检发动机,检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况,清除积碳、结胶及冷却系水垢,研磨气门及调整间隙。

 对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成应进行解体、清洗、检查、调整、故障排除等工作。

 检查空气压缩机、散热器、水泵的固定情况及其管道,看是否有漏油、漏气现象,并排除储气筒内的油水及污物。

 检查百叶窗的工作性能及水泵轴的润滑情况。

➤ 检查前轴(工字梁)有无弯曲、断裂现象,并对前束进行检查和调整。

 检查喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等的照明设备,以及电器仪表的工作状况。

 检查车架有无裂缝、铆钉有无松动。



无论是一级保养、二级保养还是三级保养,都需要专业人员对车辆进行全面检查,而对车辆零部件最了解的一定是原厂,所以给爱车进行原厂保养,会让其得到更全面合理的养护,然而可惜的是,市面上的二手车基本没有原厂保养服务。


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